混凝土作为目前用量最大的一种建筑材料，现已广泛用于工业与民用建筑、水利、城市建设、农林、交通及海港等工程。随着我国经济的快速发展，城市化率不断提高，带动建筑材料的升温。混凝土外加剂作为建筑材料的重要用料，对改善城市景观起到了积极作用。然而，混凝土最大的缺点就是易产生裂缝，而裂缝是不可避免的，裂缝对混凝土的耐久性和结构物的承载能力有很大危害。因此如何使混凝土裂缝有害程度控制在某一有效范围内是国内外学者研究的重点。混凝土外加剂(尤其是减水剂)的普及和应用，促进了我国混凝土技术的飞跃发展，同时对混凝土的开裂性能也有一定程度上的影响。

　　轨道交通工程对混凝土结构耐久性的要求

　　(1)结构中主要构件设计使用年限为100年;

　　(2)结构混凝土强度等级为﹥C35、P8，电通量(C)﹤1500;

　　(3)混凝土中碱含量应少于3.0kg/m³(其中水泥≤0.6%;外加剂≤10%);

　　(4)氯离子含量为0.06%;

　　(5)C35混凝土配合比的水胶比不应大于0.45，最小胶凝材料用量不小于320kg/m³，但不宜高于400kg/m³;

　　(6)耐久性混凝土中，外加剂的氯离子含量不得大于混凝土中胶凝材料总量为0.02%，高效减水剂中硫酸钠含量不大于减水剂干量的15%。

　　混凝土外加剂对对城市建筑的作用有哪些?

　　1、改善混凝土的和易性，更大的满足工地的施工性。

　　2、通过减少用水量，提高混凝土强度，并且在保证水灰比不变的前提下，合理降低水泥用量，优化配合比，降低成本。

　　3、增加和提高混凝土的特殊性能，如早强，抗渗，抗冻，缓凝等作用。混凝土外加剂对于混凝土的必不可缺的，也是配置高强度高性能低成本的混凝土之关键。

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